iPhone Air被吐槽不保值，8000元买入回收价仅3500元

界面新闻记者 | 宋佳楠 近期，在苹果开启iPhone 18系列和iPhone Duo预售后，有不少用户在社交平台晒出自己的iPhone Air回收报价，引发诸多讨论。其中一位数码博主表示，自己8000元入手的iPhone Air，在几乎全新未使用的情况下，一年之后二手平台的回收报价仅3500元。“iPhone Air不保值”的话题随即迅速发酵。 10月21日，界面新闻记者在爱回收平台查询发现，一台成色完美无瑕疵的iPhone Air（256GB），物品基础估价仅3035元，叠加各类补贴之后最终到手报价3547元。作为对比，同平台成色完美的iPhone 17，基础估价3780元，补贴后报价4300元。两款机型同期上市，iPhone Air首发定价更高，二手回收价却已经低于标准版iPhone 17。 iPhone Air和iPhone 17在爱回收平台的报价 闲鱼行情板块的数据显示，256GB版本、少量磕碰划痕的iPhone Air，近7日平台成交均价4188元，行情曲线自8月底之后持续下行，目前看跌指数达86%，看涨指数仅14%。 闲鱼平台的iPhone Air行情 这款机型在发布之初，本是苹果寄予厚望的创新产品。2025年9月的苹果秋季发布会上，iPhone Air正式亮相，国行版本在去年10月22日开售，256GB版本首发定价7999元。它最大的亮点是机身厚度仅5.64毫米，是苹果有史以来最薄的iPhone，同时全系仅支持eSIM，取消实体SIM卡槽，在设计上做出大胆取舍。超薄机身、轻量化的手感，是苹果当时主推的核心卖点。 但从上市初期开始，市场反馈就不及苹果内部预期。IDC的调研数据显示，iPhone Air销量仅达到苹果最高预期的约三分之一，上市仅仅几周，苹果就将该机的生产计划直接减半。 去年11月，据环球网援引知情人士消息称，作为iPhone Air两家组装厂商之一的富士康，已经拆除除一条半之外的所有生产线，并预计将在当月月底前完全停止生产。另一合作伙伴立讯精密则已于去年10月底结束相关生产任务。 市场的顾虑普遍集中在eSIM方案、定价和续航短板上。国内eSIM覆盖和使用习惯还没有普及，不能插实体SIM卡，直接拦住了大量潜在买家。超薄机身也带来妥协，电池容量受限，续航表现弱于同系列其他机型。接近8000元的起售价，则卡在标准版iPhone 17和17 Pro机型之间。 全球市场情报公司Forrester的分析师表示，iPhone Air的定价颇为“尴尬”，与iPhone 17的高端机型太接近，而离基础款机型又太远，导致消费者对它的兴趣不高。 天风国际证券分析师郭明錤则认为，iPhone 17 Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位，这也是iPhone Air销量不佳的重要因素。 产能下调之后，渠道端的降价很快到来。上市仅三个月，电商平台持续放出大额优惠，叠加以旧换新补贴后，到手价为5099元左右，较首发价降了2900元。 当时荣耀中国区智慧生活业务部部长林林曾发文谈及iPhone Air降价。他认为，iPhone Air销量会短期略微提升，并不会改变销量基本面，因为它是个逆着绝大多数用户需求来的产品，并不是价格的问题。 但新机价格松动，又进一步压制二手机型的保值空间，二手买家自然不愿意为这款机型给出高价。 事实上，海外调研机构SellCell在去年12月已经预警了这款机型的保值表现。据SellCell跟踪，iPhone Air发售十周平均贬值率达到44.3%，1TB顶配版本贬值率高达47.7%，刷新近三年iPhone贬值纪录。同期iPhone 17系列十周平均贬值率仅34.6%，两者保值能力差距明显。报告指出，市场对iPhone Air长期需求的不确定性，是贬值速度显著更快的核心原因。 尽管初代iPhone Air市场遇冷，但苹果并没有直接砍掉这条产品线。今年4月，据知名科技记者马克·古尔曼透露，苹果还在开发另一款iPhone Air。他提及，通常苹果在推出新款iPhone时，至少会尝试两次才会转向其他产品，iPhone 5C是唯一例外。 “比如iPhone mini型号，我们看到苹果推出了iPhone 12 mini和iPhone 13 mini。对于更受欢迎但仍销售不佳的iPhone Plus，苹果推出了iPhone 14Plus、15Plus和16Plus。如果iPhone Air在一年（以及大量宣传）后就被淘汰，那将是一个巨大的尴尬。”古尔曼说。 古尔曼还称，iPhone Air并不是一部差手机。这款产品拥有酷炫的设计和一部分粉丝，只是它不适合大多数用户。此外，iPhone Air是未来设备的发展基石，因此继续推进它非常重要。iPhone mini和iP